Le solide programme de fouilles d’intégrité mis en place par l’industrie canadienne des pipelines de transport est l’une des raisons pour lesquelles celle-ci se démarque de ses homologues à travers le monde.
Performance
DES PIPELINES
Le bilan des pipelines canadiens en 2019
En 2019, les membres de CEPA ont transporté en toute sécurité le gaz naturel et le pétrole sur lequel le Canada, vous-même et le reste du monde comptez.
GAZ NATUREL
Pour vous donner une idée, un ballon gonflable standard contient environ 5 pieds cubes d’hélium.
PÉTROLE BRUT
Environ 160 litres, soit environ la taille d’une petite baignoire.
INCIDENTS IMPORTANTS
En 2019, il s’est produit un incident important, une fuite de gaz naturel de 12,7 millions de pieds cubes, mais aucun incident important lié à des liquides. Bien qu’il s’agisse d’une diminution par rapport aux six incidents enregistrés en 2018, aucun incident n’est acceptable pour les membres de CEPA, qui se sont engagés à atteindre un objectif de zéro incident.
Il s’agit d’un incident qui entraîne au moins l’une des conséquences suivantes : une blessure grave ou mortelle, le rejet de plus de huit mètres cubes de liquide (50 barils), une inflammation accidentelle ou un incendie, ou encore une rupture ou un bris de pipeline.
NOMBRE TOTAL D’INCIDENTS SUR DES EMPRISES
En 2019, il s’est produit au total neuf incidents, dont un seul était important. Bien que les membres de CEPA soient prêts à faire face à n’importe quel incident, aucun incident n’est acceptable. Tous les membres de CEPA se sont engagés à atteindre un objectif de zéro incident.
Les informations présentées dans le présent rapport concernent les incidents survenus sur les emprises des membres de CEPA au Canada entre 2015 et 2019. Le terme « emprise » désigne une bande de terre de largeur variable qui peut contenir un ou plusieurs pipelines. CEPA centre ses efforts sur les emprises, car elles forment près de 100 % du réseau et présentent la plus grande exposition pour le public.
INCIDENTS LIÉS AU GAZ NATUREL
INCIDENTS SUR DES EMPRISES
En 2019, il s’est produit huit rejets de gaz naturel non planifiés, dont un était important. L’incident a été jugé important car il a été provoqué par une rupture (une fissure dans la canalisation).
INCIDENTS LIÉS À DES LIQUIDES
INCIDENTS SUR DES EMPRISES
En 2019, il s’est produit un incident lié à des liquides, qui n’a pas été jugé important. L’intégralité des 9,4 barils déversés a été récupérée.
INCIDENTS LIÉS AU GAZ NATUREL – REJET TOTAL DE PRODUIT
INCIDENTS SUR DES EMPRISES
En 2019, les rejets de produit non planifiés provenant des gazoducs des membres de CEPA se sont élevés au total à environ 22,4 millions de pieds cubes.
Le gaz naturel libéré se dissipe rapidement dans l’atmosphère.
INCIDENTS LIÉS À DES LIQUIDES – VOLUME TOTAL DE PRODUIT DÉVERSÉ ET RÉCUPÉRÉ
INCIDENTS SUR DES EMPRISES
En 2019, il s’est produit un incident lié à des liquides, qui n’a pas été jugé important. L’intégralité des 9,4 barils déversés a été récupérée.
Lors d’un déversement, les exploitants s’efforcent de récupérer autant de pétrole que possible. On mesure soigneusement le volume récupéré, qu’on désigne par le terme « barils de pétrole récupérés ».

BILAN EN MATIÈRE DE PRÉVENTION
Des milliers de professionnels, dont des ingénieurs, des scientifiques et des spécialistes de l’environnement tels que des biologistes, des agronomes et des hydrologues, surveillent les pipelines pour protéger l’environnement. Grâce à l’éventail de moyens à leur disposition, depuis les salles de commande et les satellites capables d’assurer la surveillance de chaque mètre de conduite jusqu’aux outils d’inspection interne qui patrouillent à l’intérieur des canalisations, les experts sont toujours sur le qui-vive. Le compte rendu qui suit présente le rendement obtenu durant l’année sur le plan de la prévention, ainsi que les initiatives de CEPA dans le domaine de la protection de l’environnement.
FOUILLES D’INTÉGRITÉ
En 2019, les sociétés membres de CEPA ont mené 2 020 fouilles d’intégrité, qui visaient l’examen des pipelines ainsi que la détection et la réparation des défauts, pour un total de 31 445 fouilles depuis 2008. Le nombre de fouilles d’intégrité menées en une année n’est pas déterminé à l’avance. Chaque société décide où et quand les réaliser, en fonction des résultats des inspections internes et selon ses programmes d’exploitation et de gestion.
Il s’agit d’un moyen d’examiner tout problème éventuel repéré au cours d’une inspection interne ou au moyen du système d’acquisition et de contrôle des données (SCADA) dans la salle de commande du pipeline. Une fouille d’intégrité consiste à creuser avec prudence une parcelle de terrain autour d’un pipeline pour permettre aux exploitants d’examiner la canalisation de près, afin de déterminer s’il faut procéder à un remplacement ou à une réparation.

INVESTIS DANS L’ENTRETIEN ET LA SURVEILLANCE
En 2019, les membres de CEPA ont investi 1,5 milliard de dollars dans l’entretien et la surveillance de leurs réseaux de pipelines canadiens.

Pleins feux sur un membre
Découvrez comment les membres de CEPA se servent de satellites pour protéger leurs pipelines contre les géorisques.
INSPECTIONS INTERNES
En 2019, au Canada, nos membres ont mené des inspections internes sur 38 937 kilomètres de pipelines à l’aide d’outils hautement sophistiqués appelés « racleurs intelligents ». Ces dispositifs examinent les pipelines de l’intérieur et détectent les problèmes comme les dégradations du métal, les bosselures ou les fissures qui peuvent nécessiter un examen plus poussé.
Il s’agit du processus qui consiste à envoyer des capteurs dans une canalisation pour l’inspecter de l’intérieur. Des outils appelés « racleurs intelligents » circulent dans les tronçons de la canalisation. Dotés d’instruments très sensibles s’apparentant aux dispositifs à ultrasons ou aux appareils d’IRM, ils détectent toutes les anomalies dans le pipeline, notamment les fissures, les bosselures et les traces de corrosion.
Le terme « racleur » désigne une jauge d’inspection de pipelines. Ces appareils de pointe font appel aux ultrasons ou à la résonance magnétique pour détecter les petites éraflures et les trous de la taille d’une épingle dans la canalisation. Tels de petits sous-marins, ils circulent dans les canalisations et mesurent l’épaisseur de la conduite et les dégradations du métal. Les racleurs intelligents balaient les parois à une vitesse de trois mètres par seconde, repérant tout ce qui sort de l’ordinaire, comme les fissures et les traces de corrosion, qui peuvent ensuite être examinées de plus près à l’occasion d’une fouille d’intégrité.

Pleins feux sur un membre
Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur les inspections internes, l’une des façons les plus efficaces dont les membres de CEPA surveillent les pipelines.
INVESTIS DANS DES TECHNOLOGIES NOVATRICES
En 2019, les membres de CEPA ont investi 10,6 millions de dollars dans des technologies novatrices visant à réduire la corrosion des conduites, de même qu’à améliorer l’inspection des pipelines, la détection des fuites et la prévention des dommages. Entre 2015 et 2019, les investissements de nos membres dans ce type de technologies se sont chiffrés à plus de 94,9 millions de dollars.
Ce chiffre n’inclut pas les dépenses indirectes en technologies novatrices figurant au budget d’exploitation des sociétés membres.

Pleins feux sur un membre
Découvrez la détection dynamique haute fidélité (HDS), une technologie novatrice de surveillance de pipelines inventée au Canada.
BILAN DE SÉCURITÉ
Les membres de CEPA transportent le gaz naturel et le pétrole dont le Canada et le reste du monde ont besoin, de la façon la plus sûre et la plus responsable, en faisant primer la sécurité par le biais d’une culture bien ancrée dans ce domaine et d’une planification d’urgence exhaustive. Le compte rendu qui suit présente le rendement obtenu durant l’année sur le plan de la sécurité, ainsi que les initiatives de CEPA dans les domaines des situations d’urgence, de la santé et de la sécurité.

EXERCICES D’INTERVENTION D’URGENCE
En 2019, les membres de CEPA ont effectué 393 exercices d’intervention d’urgence, dont le degré de complexité allait de simples procédures d’urgence à des exercices à grand déploiement requérant la participation de plusieurs organismes et autorités, ainsi qu’une mobilisation de personnel et de matériel semblable à une véritable situation d’urgence.

Pleins feux sur un membre
Découvrez les procédures d’intervention d’urgence de Trans-Nord pour voir comment tous les membres de CEPA s’assurent que leurs capacités d’intervention en cas d’incident sont à jour.
INCIDENTS DANS DES INSTALLATIONS
En 2019, les membres de CEPA ont fait état de 21 incidents à l’intérieur de leurs installations. Les incidents se déroulant dans les installations pipelinières présentent un risque moindre pour le public et l’environnement en raison de leur taille, mais aussi parce que ces installations restreignent l’accès au public et disposent d’un système de confinement des fuites qui contient les rejets à l’intérieur.

Pleins feux sur un membre
Tous les membres de CEPA s’emploient à prévenir les incidents susceptibles de se produire dans leur réseau pipelinier, quels qu’ils soient.
BLESSURES ET INCIDENTS LIÉS À UN VÉHICULE À MOTEUR
La fréquence des blessures a augmenté, passant de 0,49 par 100 travailleurs à temps plein en 2018 à 0,88 en 2019, un chiffre attribuable à 16 blessures supplémentaires cette dernière année. Les membres de CEPA se sont engagés à atteindre un objectif de zéro incident, y compris en matière de santé et de sécurité. Chaque incident fait l’objet d’une enquête rigoureuse et des améliorations continuelles sont apportées pour empêcher que d’autres incidents se produisent.
Le nombre d’incidents de conduite par million de kilomètres est passé de 1,62 en 2015 à 0,71 en 2019. Ce nombre est passé de 1,07 en 2018 à 0,71 en 2019, soit une diminution de 33 pour cent d’une année sur l’autre. Les membres de CEPA continuent à redoubler d’efforts dans des domaines tels que la formation régulière des chauffeurs et la planification du travail, afin de réduire la fatigue chez les membres du personnel et de leur accorder suffisamment de temps pour parcourir les distances requises.
Le taux de fréquence par 100 travailleurs équivalents temps plein s’obtient : a) en divisant le nombre de blessures au travail déclarées par le nombre total d’heures travaillées par tout le personnel au cours de l’année civile, et b) en multipliant ce résultat par 200 000, ce qui représente le nombre d’heures travaillées en une année par 100 travailleurs équivalents temps plein (travaillant 40 heures par semaine, 50 semaines par an).
Le taux de fréquence des incidents liés à un véhicule à moteur est le nombre d’incidents liés à un véhicule à moteur par million de kilomètres parcourus à des fins professionnelles. Il est calculé : a) en multipliant le nombre total d’incidents par 1 000 000, et b) en divisant le chiffre obtenu par le nombre total de kilomètres parcourus à des fins professionnelles.
ACCIDENTS MORTELS
Les membres de CEPA s’efforcent de faire en sorte que les personnes employées directement par notre industrie, de même que les milliers d’entrepreneurs travaillant pour eux, rentrent chez elles saines et sauves à la fin de chaque journée. Ils se sont engagés à atteindre un objectif de zéro incident de pipeline, mais leur but est également de réaliser un objectif de zéro incident au travail.

Pleins feux sur un membre
Tous les membres de CEPA accordent une priorité absolue à la sécurité, comme en témoignent les pratiques mises en place par Plains Midstream pour protéger les gens.